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READ MORELes normes automobiles japonaises sont réputées pour leur attention méticuleuse portée à la durabilité des matériaux et à la stabilité électrique. Régi principalement par JASO D 611 et JIS C 3406 , ces câbles unipolaires constituent l'épine dorsale des véhicules fabriqués par les principaux constructeurs japonais. La série standard japonaise de Jiangsu Silver & Tin Thread Fils et câbles haute température Co., Ltd. est conçu pour répondre à ces exigences rigoureuses, en fournissant le câblage essentiel pour les périphériques du moteur, les systèmes d'éclairage et les unités de commande électroniques.
La conclusion directe pour les ingénieurs automobiles est que l'évolution depuis AV à AVSS représente un triomphe de la science des matériaux : atteindre la même tension nominale avec une fraction de l'épaisseur de l'isolation. Nos fils standard japonais utilisent du cuivre étamé de haute pureté et du PVC ou des fluoroplastiques résistants à la chaleur pour garantir des performances constantes à des températures allant de -40°C à 120°C (avec des variantes haute température atteignant 250°C) .
Comprendre la nomenclature « AV » est essentiel pour sélectionner le bon câble pour les zones spécifiques du véhicule. La principale différence réside dans l’épaisseur de la paroi isolante et dans la flexibilité qui en résulte.
| Tapez | Nom complet | Épaisseur de paroi | Avantage principal |
|---|---|---|---|
| AV | Vinyle automobile | Mur standard | Protection mécanique maximale |
| AVS | Vinyle automobile Slim | Paroi mince | Équilibre entre taille et robustesse |
| AVSS | Vinyle automobile Super Slim | Paroi ultra fine | Idéal pour les harnais haute densité |
| AVSSX / AESSX | Série réticulée | Paroi ultra fine | Résistance thermique supérieure |
À Fil d'argent et d'étain du Jiangsu , nous produisons des fils standard japonais qui mettent l'accent sur les philosophies fondamentales de la fabrication japonaise : efficacité, durabilité et gain de place.
Les harnais des véhicules modernes peuvent peser plus de 50 kg. En utilisant Technologie de paroi ultra fine AVSS , nos câbles réduisent considérablement le diamètre et le poids global du faisceau. Cela permet des rayons de courbure plus serrés et un acheminement plus facile à travers les canaux complexes et étroits que l'on trouve dans les portes et les tableaux de bord.
Les fils standard japonais sont conçus pour une terminaison automatisée à grande vitesse. Nos câbles disposent concentricité supérieure , garantissant que le conducteur est parfaitement centré dans l'isolant. Cela évite les dommages causés par les « entailles » lors du dénudage automatique et garantit à chaque fois un sertissage de haute qualité et étanche aux gaz.
Nos fils monoconducteurs standard japonais sont le choix de confiance pour les véhicules à plate-forme japonaise (Toyota, Honda, Nissan, etc.) et les fournisseurs mondiaux de niveau 1 :
Avec plus de trois décennies d'expérience dans la fabrication, Jiangsu Silver & Tin Thread Fils et câbles haute température Co., Ltd. est une entreprise spécialisée de haute technologie. Nous sommes entièrement certifié IATF 16949 , la norme de qualité obligatoire pour l’industrie automobile mondiale.
Notre usine utilise des systèmes de détection en ligne avancés pour surveiller la cohérence de l'isolation en temps réel. Nos produits de la marque « Yuanzhi » sont conformes UL, CE, CCC et RoHS réglementations. Pour une fiabilité totale, toute notre gamme de produits est assurée par le Compagnie d'assurance populaire de Chine (PICC) , offrant une couche d'assurance supplémentaire à nos partenaires automobiles internationaux.
La différence réside dans l'épaisseur de la paroi. AVS (paroi mince) est utilisé lorsqu'un gain de place modéré est nécessaire avec une résistance à l'abrasion plus élevée. AVSS (Super Mince) est utilisé là où la réduction de l'espace et du poids sont des priorités absolues, nécessitant des composés de PVC plus avancés et plus résistants.
L'AVSS standard est généralement évalué pour 80°C ou 100°C . Pour les compartiments moteur ou les zones avec des charges thermiques plus élevées, nous recommandons d'utiliser le AVSSX ou AESSX série, qui présente une isolation réticulée pour une résistance à la chaleur beaucoup plus élevée (jusqu'à 125°C - 150°C).
Oui. Tous les fils produits sous JASO D 611 doivent passer tests de résistance à l'huile et de retardateur de flamme . Nos câbles sont conçus pour résister au contact avec l'huile moteur, l'essence et les fluides automobiles typiques sans se dégrader.